A principios de la década de 2000, el caso se convirtió oficialmente en lo que los investigadores denominan un caso sin resolver de larga data, una categoría conocida por su baja tasa de resolución y el escaso progreso forense.
Sin embargo, las familias se negaron a darse por vencidas.
Se lanzaron campañas.
Se concedieron entrevistas.
Se conmemoraron los aniversarios con vigilias con velas.
La esperanza no murió.
Se fortaleció.
Y entonces, en 2016, 24 años después, todo cambió.
Comenzó como cualquier otro día de construcción.
Un proyecto de reurbanización cerca del Parque Industrial Dry Creek.
La maquinaria de construcción estaba retirando hormigón viejo.
Trabajo rutinario.
Hasta que el operador de una excavadora chocó con algo sólido bajo la superficie.
A primera vista, parecía tuberías de metal.
O escombros.
Pero cuando los trabajadores limpiaron la zona, vieron algo innegable:
Una superficie curva.
Pintada.
Descolorida.
Plateado.
No eran escombros.
Era un coche.
Las autoridades fueron alertadas de inmediato.
El lugar fue acordonado.
Comenzó la excavación.
Y a medida que se retiraban cuidadosamente las capas de hormigón, la verdad comenzó a salir a la luz.
Un vehículo de dos puertas.
Aplastado.
Sepultado bajo casi sesenta centímetros de hormigón endurecido.
Cuando los investigadores comprobaron el número de identificación del vehículo (VIN), el resultado heló la sangre de todos.
Coincidía con el Pontiac Grand Prix de Joseph Mulvaney.
El mismo coche que desapareció después del baile de graduación en 1992.
Dentro del vehículo, los equipos forenses descubrieron restos humanos.
Tres personas.
Congeladas como si el tiempo se hubiera detenido.
Conductor.
Pasajero.
Asiento trasero.
